Max, 1 jaar later

De nieuwe stats

Vorig jaar heb ik voor aanvang van het Formule-1-seizoen een printscreen gemaakt van Max' resultaten tot voor de GP van Australië 2018.
Inmiddels zijn we 1 jaar later en maak ik even de balans op:
tot/met 2018

tot/met 2017

2018 was dus een succesvol jaar (na een moeizaam begin): 2 overwinningen (waarvan ik bij 1 live getuige was) en een 4de plaats in het kampioenschap na Hamilton, Vettel en Raïkkönen. Op naar 2019 waarbij Max opnieuw mijn stoutste verwachtingen zal overtreffen.

Geluidje hè?

Zo klonk de Formule 1 enkele jaren geleden.
Max doet het nog 1 keer voor!

RIP headphone users... 🎧😎 #pushtheboundaries @Max33Verstappen pic.twitter.com/uY7Sn1DAVd

— Red Bull Racing (@redbullracing) 9 maart 2019

De doodzondes van Rutte

Allemaal netjes op n rijtje gezet.
STEM ZE WEG, ALLEMAAL‼️

Eindelijk mogen we .... maar kunnen we niet

Williams F1 wagen niet op tijd rijklaar

Honderden miljoenen euro's of ponden worden jaarlijks begroot om (per team, er zijn er maar 10) 2 race-auto's te ontwerpen, te bouwen, te bestickeren en rijklaar te maken om uiteindelijk 21 keer de wereld rond te reizen om her en der enkele 10-tallen rondjes te rijden.

Fan

Maar juist dat gegeven, zoveel geld, zoveel moeite om eigenlijk niet zo veel bijzonders vind ik juist intrigerend en daarom ben ik er al zo'n 40 jaar fan van.
Zelfs de argeloze studiosport-kijker herinnert zich het fatale ongeluk van Aerton Senna, misschien wel de grootste aller tijden.
Datzelfde Williams, de constructeur waar Aerton zijn laatste seizoen in reed en dat in 1997 nog de beste van allemaal was, krijgt het dit jaar niet voor elkaar om voor de wintertest in Barcelona 1 auto tijdig aan de start te krijgen. Ongelofelijk dat een managementteam met honderden werknemers zoiets niet voor elkaar kan krijgen. Pas woensdag komen ze misschien naar buiten.

Thierry Baudet structureel de mond gesnoerd

Demoniseren, belachelijk maken: Politiek spel in de Tweede Kamer.

Elke keer als ik weer eens een debat live probeer te volgen op mijn iPad vallen mij een paar zaken op:

1. De regeringscoalitie voert een komedie op voor de Bühne
2. Het merendeel van de oppositie speelt dat spel mee
3. PVV-woordvoerders worden of genegeerd of in een kwaad daglicht gezet
4. Baudet van FvD wordt structureel de mond gesnoerd door de voorzitter

Die eerste 3 constateringen zijn niet nieuw want dat gebeurt al sinds Rutte 2 met een volledig dichtgetimmerd coalitie-akkoord. Mijn blog heet niet voor niets "Zonder last of ruggespraak".

Arib

Maar als Thierry Baudet aan het woord komt, als woordvoerder of aan de interruptie-microfoon, dan bespeur ik toch vaak verwoede pogingen van voorzitter Arib om hem te onderbreken, af te breken of zelfs domweg zijn microfoon uit te zetten.

De Kamer hield vandaag een debat tegen over de kosten van het #Energieakkoord. Zie hier hoe dat in z’n werk ging: #FVD pic.twitter.com/Wn134joLcs

— Thierry Baudet (@thierrybaudet) 13 februari 2019

Kijk nou bovenstaand filmpje; De hele klimaatcoalitie probeert hem eerst publiekelijk in de zeik te zetten, Thierry wordt keer op keer onderbroken en uiteindelijk krijgt Baudet zijn gelijk; Wiebes heeft geen antwoord op zijn vragen en de klimaatcoalitie heeft deze klimaatrel weer in de kiem gesmoord.

Revanche

Op een dag, misschien al wel op 20 maart, komt de revanche. Dan mogen wij, bezorgde en ook kritische burgers kiezen voor een nieuwe meerderheid in de Eerste Kamer.

Wat dan klimaatelite?

Winter in Dorst (Oosterhout, Noord-Brabant)

Sponsoring in de F1

Als dit allemaal maar goed afloopt

Het Formule-1-circus kost elk jaar dermate veel geld dat de 10 teams grote sponsorbudgetten moeten vergaren om 2 autootjes 21 keer een paar rondjes te laten rijden.

2 nieuwe titelsponsors

Deze week hebben twee teams hun nieuwe titelsponsor gepresenteerd. Haas heet voortaan Rich Energy Haas en Williams heet voortaan Rokit Williams.

Rich

Als je echter eens kijkt wie en wat er achter die nieuwe namen zit dan is het maar de vraag hoe lang dit goed blijft gaan. Als jij naar de site van Rich Energy gaat zie je dat er niet eens een adres staat en dat het maar de vraag is hoeveel van die blikjes online verkocht worden. Want online is het enige verkoopkanaal van Rich Energy. Mij doet het denken aan de "Moneytron" van de excentrieke Jean Pierre van Rossum. Is William Storey de flamboyante opvolger van Jean Pierre?

Rokit

Tot gisteren had vrijwel niemand gehoord van Rokit. Hun website vertelt dat ze ergens dit jaar mobieltjes gaan verkopen. Er blijken enkele rijke mannen achter dit project te zitten. Ook excentriek? Ook flamboyant?

Tabaksindustrie

Naast bovenstaande nieuwe ontwikkelingen zijn er ook nog 2 tabaksfabrikanten die hun stempel drukken op de F1. Philip Morris (Marlboro) doet dat al jaren en jaren via Ferrari (Mission Winnow) en British Amarican Tabacco heeft een nieuwe deal gesloten met McLaren. We moeten nog maar zien of dit zo kan blijven en dat de Internationale anti-tabakslobby hier geen stokje voor steekt.

Wie blijft er dan nog over?

Dat zijn dus 4 teams die volgens mijn onbescheiden mening toch een tikje riskant bezig zijn. Stel dat papa Stroll het vertrouwen in de racetalenten van zijn zoon verliest en er de brui aan geeft, Dieter Mateschitz na de wereldtitel van Max de stekker trekt uit de RBR en de STR, dan blijven er nog maar 3 teams over t.w. Mercedes, Alfa Romeo en Renault. Dat worden nog spannende races dan.